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危险品运输

锂电池运输标签全指南:UN3480/3481/3090/3091 区别、尺寸要求、怎么印

锂电池货被机场安检退回、被货代拒收、被目的港扣货,十有八九不是电池本身有问题,而是外包装上那张标记没贴对。这篇把四个 UN 编号、标记要素和印刷要求一次讲清。

锂电池是民航眼里的"重点关照对象"——热失控起火的风险让它成为申报和标记要求最严格的普货类危险品。对跨境电商卖家和电池厂来说,这套要求的第一道关就是外包装标记:贴错编号、尺寸不对、颜色不对、被面单压住一角,都可能让整票货在始发站就下不了机。补贴一张标签的成本是几毛钱,退运一票货的成本是几千块加一周的时效。

第一步:分清你的货属于哪个 UN 编号

四个编号只回答两个问题:是锂离子还是锂金属?电池是单独运,还是跟设备在一起?

UN 编号电池类型包装形态典型货例
UN3480锂离子(可充电)电池单独运输充电宝、更换用手机电池、电动工具裸电池包
UN3481锂离子(可充电)装在设备中,或与设备同包装手机、笔记本电脑、无人机整机、"设备+备用电池"套装
UN3090锂金属(一次性)电池单独运输散装纽扣电池、CR123 相机电池
UN3091锂金属(一次性)装在设备中,或与设备同包装装好纽扣电池的电子表、遥控器、血糖仪

两个常见判断口径:可充电的就是锂离子(3480/3481),不可充电的就是锂金属(3090/3091);"含设备"的两个编号又各分"装在设备里"和"与设备同一包装"两种情形,标记要求相同。一票货里既有整机又有单独备用电池的,按更严格的那个申报口径处理,具体听货代的。查具体品名的运输类别可以用我们的 UN 危险品速查表

第二步:锂电池标记长什么样,每个要素都不能少

这张标记(Lithium Battery Mark)在法规里是"标记"而不是"标签",但要素是硬性的:

尺寸:标准 100×100mm;包装太小放不下时允许缩小(常见做法 105×74mm),缩小后各要素仍须清晰可辨。粘贴位置要平整,不能跨棱边折贴,不能被胶带、快递面单、托盘缠绕膜遮住。

标记 ≠ 9 类危险品标签

这是最容易混的一点。锂电池标记是"这箱货里有锂电池"的提示性标记;9 类危险品菱形标签(黑白条纹上半区+电池图案,即 9A 标签)是危险品货物标签,对应的是按全规管申报的货物。简化说:

你的货落在哪一档,取决于电池瓦时数、单件数量和承运人政策,以货代和航司的申报结论为准。本文和工具都以"以承运人和最新版 IATA DGR / 相关国标为准"兜底——法规年年修订,别拿旧模板赌新规。

三步在线生成,不用求设计

知道贴哪张之后,生成就是三步的事,用我们的锂电池运输标记生成器

  1. 选编号——勾选 UN3480/3481/3090/3091 中适用的一个或多个,多选会自动并排;
  2. 填电话——输入能提供货件信息的联系电话;
  3. 选尺寸下载——100×100 或 105×74,导出 SVG(矢量,交给工厂印刷用)或 300 DPI PNG(自己彩打用)。

生成完全在浏览器本地完成,红斜纹边框、电池火焰符号都按规范画好,不用自己在 PS 里描。如果同一票货还要做 GHS 化学品标签(比如电解液类配套货物),GHS 象形图和相关工具在同一个工具集里。

自己打还是工厂印?看这三条

标记生成容易,让它在物流全程活下来才是关键。常见退运原因里,除了贴错编号,剩下的几乎都是印刷问题:喷墨打印淋雨洇色、普通铜版纸标签在中转搬运中磨破、缠绕膜一撕连标记一起撕掉。

判断标准很简单:

我们背后是江苏常州 10 年标签印刷工厂,锂电池标记、9 类标签、GHS 标签都能按规范印刷,材质从铜版纸到 PET 全覆盖。发个询盘说明用量,或者先免费申请一套材质样品摸摸手感再决定。

常见问题

充电宝寄快递需要贴锂电池标记吗?

充电宝是典型的 UN3480(锂离子单独运输)。走航空原则上需要标记,且多数航司对纯电池货有额外限制甚至拒运;国内陆运快递按各家承运商规定执行。寄之前先问承运商,申报永远比补救便宜。

标记可以黑白打印吗?

不可以。红色斜纹边框是识别要素,黑白打印视同无效。彩色激光或工厂印刷均可,喷墨打印注意防水。

贴了标记还要贴 9 类标签吗?

限量豁免类通常只贴标记;全规管申报的货还要加贴 9 类标签和申报单。以货代/航司对你货物的申报结论为准,两者不能互相替代。

一箱货里有手机也有备用电池,贴哪个号?

整机是 UN3481,单独的备用锂离子电池是 UN3480。同箱混装时按货代给的申报口径执行,标记上多个 UN 号可以并列展示,生成器支持多选。

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